Estem en vigílies de festes i, de cop i volta ens diem: podríem anar fins a Munic a visitar els seus mercats de Nadal. Som-hi !
El Christkindlmarkt és un dels més antics d'Europa, competint frec a frec amb la Fira de Santa Llúcia de Barcelona. (No entrarem ara a discutir quin va ser primer, tampoc és que tingui més importància).
De dia està bé, però de nit te un encant especial.
Fem una volta per Marienplatz i voltants
Visitem paradetes
Carrers guarnits, edificis il·luminats, colles d'amics compartint vi calent ...
Música per tot arreu.
Per menjar i beure no hem de patir.
Bratwurstherzl, Hofbräuhouse, Augustiner ... Compartir taula amb gent del país, o turistes com nosaltres.
---
Us desitgem unes bones festes !
Munic és una ciutat molt interessant de la que ja en parlarem un altre dia.
22.12.13
9.7.13
Masia Freixa.
El que avui és la Masia Freixa, una des obres més emblemàtiques del modernisme de Terrassa, va ser, en un principi una nau industrial de l'empresa tèxtil Freixa i Sans, de plata rectangular i coberta a dues vessants amb teula àrab. No se sap perquè, el 1905 el propietari, Josep Freixa, va optar per reconvertir la nau, just acabada, en residència personal, i l'hi encarregà la tasca a Lluís Muncunill, al mateix arquitecte que l'hi havia fet les obres anteriors. El seu camí vers el modernisme ja era patent.
Modifica l'edifici. Obra portes i finestres amb arcs parabòlics.
L'arrambador de ceràmica va ser dissenyat pel mateix Muncunill i fabricat per Pujol i Bausis
Afegeix a la cara sud una galeria amb arcades d'inspiració gaudinianes coronades per voltes de maó en forma de petites cúpules.
A la cara Nord , es cobreix l'entrada amb un pòrtic de formes sinuoses, i a la cara oest s'amplia amb una rotonda amb finestrals que recorda l'estructura d'un absis. Al pis superior de la rodona s'hi instal·la un dipòsit d'aigua.
L'antiga coberta queda amagada sota les voltes. Un any més tard s'aixeca un doble pis parcial, sobre la part central, amb estances dedicades al primer a cuina i sala de jocs, i al superior a les cambres del servei.
El taller de forja d'en Pau Bros és qui du a terme el treballs de ferro de les baranes.
A l'interior avui en dia encara hi ha part del mobiliari original, obra de l'ebanista Pere Sabater.
20.5.13
NO ÉS CAP LLOC, ÉS ALLÒ QUE ENS HI PORTA
Avui faré un post diferent. No serà de cap visita, ni de cap lloc, ni de cap viatge. Avui el protagonisme serà d'un mitjà de transport.
Efectivament, si heu pensat que la cosa va de trens, l'heu encertat.
Us sona allò que en diuen la catenària ? doncs fem-hi una breu aproximació.
La Gran Enciclopèdia Catalana defineix la catenària com a : Estesa de cables que constitueix la línia aèria de contacte dels ferrocarrils elèctrics i tramvies, disposada de manera que el cable de contacte resti en tots els seus punts a la mateixa altura sobre la via.
Veiem-ne alguns elements.
Els cables que formen la catenària, degut a la dilatació tèrmica provocada pels canvis de temperatura poden variar de longitud. Aquest problema és resol amb un sistema de compensacions mecàniques.
La mènsula és l'element estructural que subjecta els cables. En el cas de la foto està penjant d'un pòrtic rígid que travessa de part a part l'espai de les vies
Les pèndules (n'hi de diferents tipus i formes) uneixen el cable portador (el de dalt) amb els fils de contacte.
Aquesta roldana facilita que els cables de la catenària s'aguantin. És molt similar a les politges de compensació, que és un joc de tres rodes que intervenen en algun sistema de contrapesos.
Fa la funció d'un parallamps en cas que en caigui un sobre la catenària dissipant la tensió a terra. Actua igual en cas de sobretensió.
És l'aparell que, situat al sostre dels vagons del tren, capta l'energia elèctrica dels cables de la catenària
En aquesta imatge es veu perfectament tota la zona de contacte dels fregadors.
Au, ara només ens cal comprar un bitllet i fer un viatge en tren, destí ? Qualsevol lloc és un bon lloc si hi anem de gust ! ( ... i en aquest cas, si hi ha estació)
(info: GEC, Adif.es, Ferropedia.es, Diccionari tecnologia ferroviària, Gitel.unizar.es)
Efectivament, si heu pensat que la cosa va de trens, l'heu encertat.
Us sona allò que en diuen la catenària ? doncs fem-hi una breu aproximació.
La Gran Enciclopèdia Catalana defineix la catenària com a : Estesa de cables que constitueix la línia aèria de contacte dels ferrocarrils elèctrics i tramvies, disposada de manera que el cable de contacte resti en tots els seus punts a la mateixa altura sobre la via.
Veiem-ne alguns elements.
![]() |
COMPENSACIONS |
![]() |
MÈNSULA PENJANT D'UN PÒRTIC |
![]() |
PÈNDULES |
![]() |
MÀSTIL I TENSORS |
![]() |
POLITJA DE SUSTENTACIÓ |
![]() |
DESCARREGADOR D'ANTENES |
![]() |
AÍLLADOR |
![]() |
PANTÒGRAF |
![]() |
PANTÒGRAF |
Au, ara només ens cal comprar un bitllet i fer un viatge en tren, destí ? Qualsevol lloc és un bon lloc si hi anem de gust ! ( ... i en aquest cas, si hi ha estació)
(info: GEC, Adif.es, Ferropedia.es, Diccionari tecnologia ferroviària, Gitel.unizar.es)
11.4.13
Colònia Rusiñol, Can Remisa. Manlleu
Per la gent de la comarca, especialment de Manlleu, la fàbrica continua
sent Can Remisa, però des del Museu
industrial del Ter ( que és qui fa les visites guiades) es vol potenciar el nom
de Colònia Rusiñol.
El 1845 Josep Dulcet i Remisa comprà uns terrenys vora el
riu Ter per a edificar-hi una fàbrica de filatures. A l’any següent adquirí
també els drets de l’aigua indispensable per a poder fer anar la fàbrica, ja
que el carbó era escàs, llunyà i car.
S’edifiquen també les cases del treballadors. Avui en dia no en queda
cap. Cal dir que Can Remisa mai va ser
una gran colònia industrial, tipus la Colònia Vidal o la Colònia Borgonya. A
l’època de més treballadors hi van arribar a viure una setantena de persones.
(A colònia Borgonyà, se n’hi arriben a comptabilitzar 1000)
La industria treballa amb els seus alts i baixos però va
adquirint cada vegada més deutes, sobre tot amb el seu proveïdor de cotó en
Jaume Rusiñol, avi d’en Santiago Rusiñol i Prats, el conegut pintor, escriptor
i periodista. En morir-se el senyor Dulcet, Can Remisa passa a mans del màxim
creditor i el 1879 es crea la “Fàbrica de
Hilados y Tejidos de Algodón de Jaime Rusiñol”.
![]() |
Edifici de la cooperativa a la plata baixa i l'escola a dalt |
Dins de l’habitatge, cal
destacar la sala principal on destaca la llar de foc, de grans dimensions i
esculpida per Enric Clarassó entre els anys 1893 i 1895. L’element està ornamentat fins dalt el sostre, i entre els diferents gravats destaquen un
escut amb les quatre barres amb els colors canviats situat a la part central, al qual per un costat
apareix una roda dentada i una llançadora (en clara referència al món fabril),
i per l’altre una paleta de pintor com a símbol del vessant artístic de
Santiago Rusiñol.
La recuperació de la llar de
foc, la part més emblemàtica del Cau Faluga, es realitza l’any 2008, a mans de
Joaquim Camps i Giralt, gràcies a un document fotogràfic de 1920 de Lluís Coll
i a un profund estudi d'Isabel Coll.
A partir de 1912, la família
Rusiñol finalitza l’activitat a la colònia i la lloguen a diverses empreses.
El 1940 la societat “Llobet i
Guri”, compra la colònia a la família
Rusiñol per aprofitar-ne el salt d’aigua.
Després
de molts anys d’estar aturada, el 1980 les famílies Claramunt i Rovira, compren
la colònia i posen de nou en marxa la filatura per a produir-hi filats de cotó
i altres fibres naturals, artificials i sintètiques, amb el nom de “Hilados
Rusiñol”.
![]() |
Entrada |
![]() |
Laboratori de qualitat |
![]() |
Metxeres a la continua |
![]() |
Carda de xapons |
La producció s’atura el 2009.
Info: Webs Museu Industrial del Ter, i Patrimoni industrial de Catalunya.
Visita guiada a Can remisa.
Subscriure's a:
Missatges (Atom)
Nosaltes

- Familía Vidal
- En el blog barregem fotos de llocs més o menys llunyans amb fotos del nostre entorn. Mentre algunes de les de més enllà ens parlen de la Història, les de més cap aqui ens dibuixen les històries. Si unes ens evoquen lectures o pel.lícules, les altres llegendes. Unes ens ensenyen alló més públic, més famós (brevetat obliga), les altres ens mostren el dia a dia. Unes són de desconeguts i les altres de les nostres arrels. Totes, les unes i les altres formen part del nostre equipatge. I ara les volem compartir amb tots vosaltres.